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读趣网 > 都市言情 > 四合院之跌宕人生 > 第341章 无人机项目组成立
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第二天上午,电话便安装到位。

下午收到童代表的电话,告知事情基本解决。

校长暂时停止工作,以后考虑调离,那位副科长直接开除公职,小胖子转校。

过去是没人搭理他们,他们做的那些事,只要有人调查,马上原形毕露。

百货大楼那小子除了吃拿卡要之外,还有生活作风问题。

校长主要是经济方面出现了问题,由于数量不多,上级“考虑”到他在教育上的付出,调离皇城根小学。

李元对那个老头还是很佩服,确实没有说大话,关系挺硬。

既然如此,他就没有必要再落井下石。

如果对方不服,敢来找死,到时他们只能自认倒霉。

晚饭前,学校教导主任亲自上门,通知孩子们复课。

除了替学校道歉,还说了很多好话。

李元和教导主任相谈甚欢,答应明天准时到校。

处理完家务事,李元开始考虑无人机方案。

第一款无人机主要考虑侦察功能,然后在侦察功能的基础上再增加打击功能。

发动机的现成,就是涡扇100模型。

飞控系统在原有的基础上增加自动飞行模块即可。

侦察模块集成图像、光电、雷达等常规技术。

前一种可以采用他过去研究出来的S镜头,后两种军方有相关技术储备。

通过综合考虑,通信模块采用宽频数字wIFI技术,通信距离大于5公里。

如果再加上中继无人机,可以覆盖更大的范围。

这种wIFI技术,李元给它起名为“星闪”。

“星闪”技术使用单向传输方式,类似位于高处的电视广播塔的数据传输形式。

单向接收周期地面控制信息,然后把图像和飞行参数叠加,向地面传输。

为了更好控制飞行姿势,需要考虑增加陀螺仪和3轴加速度传感器。

现在军方使用的陀螺仪体积太大,占用空间,对无人机外形设计不利。

所以,李元必须设计一款小型陀螺仪,并且对算法进行优化。

想到这么多工作,他一个人根本无法完成,所以,只能尽量细化方案,然后把部分任务推给军方。

他主要进行飞控算法的优化和系统架构的搭建,并时不时去相关任务组指导便可。

这个任务完成,他就要考虑成立公司。

他想着,争取把国内第一张私营公司执照收入囊中。

时间一天天的过去,一周后,李元完成了方案的设计。

这款被李元命名的“红箭1”无人机,外型酷似21世纪的攻击-11。

它是华夏北方飞机设计研究所设计的大型隐形无人攻击机。

采用飞翼布局及隐身低流损蛇形进气道,机长12.2米,高2.7米,翼展14.4米。

载弹量高达2吨,航程达到4000公里。

攻击-11的特性,它将可能成为歼-20行动时的忠诚僚机。

当时看到这款隐身无人机,就被它的外型所吸引,一直记忆犹新。

所以,这次直接拿出这种设计,是想作为一个概念机。

如果在研究过程中,能够触发航空器相关的技能书,那就真的赚发了。

大量经过空气动力学考验过的气动设计,将为国产高性能飞机节省多少时间和经费。

为了使得“红箭1”无人机接近攻击-11的气动布局,李元在脑海完成建模。

然后根据建模后的数据,安排“女娲1号”进行气动曲线计算。

有了她的辅助,他相信,即使没有风洞,他也可以无限接近攻击-11的气动布局。

资料分为文字资料和设计图纸。

李元没有急得找童代表,而是趁着周末,带着家人出门游玩。

为了出行方便,李元打电话,和童代表借了一辆京都212。

在十渡附近找一风景秀丽的地方,一家人,又是烤鱼,又是烧烤。

为今年开一个好头。

第二日,一个电话,童代表很快便敲响院门。

“你小子看来是等急了”。

“别说我,褚老也经常询问进度”。

“都在这里,你拿回去先看看,考虑好你们能承担哪些任务,到时我们再开会讨论”。

“行啊?”说着,他迫不及待地接过档案袋,立马打开。

马上就被无人机的外形所吸引,“我天,你这是照抄b2啊!

不对,同样的飞翼气动布局,你这个更简洁”。

他兴奋地一页页翻动图纸,“你这个是不是隐身设计?”

李元点点头。

“准备采用什么涂料?”

“铁氧体”。

现在的隐形设计已经不是什么秘密,各国都在研究。

前文书也提到过,华夏在70年代初得到一架基本完好的d21无人侦察机。

上面就涂有隐身涂料。

这些涂料还非常原始,不像是21世纪,后世已经开始采用无机纳米材料与有机高分子复合材料。

像是油漆一样,涂抹在飞行器表面,就能起到宽频带吸波作用。

它的机械性能好,面密度低,覆盖电磁波、微波和红外,并能增强腐蚀防护能力,耐候性好等等诸多好处。

目前只能做成蒙皮,类似三合板一样,固定在飞机的骨架上。

而以当前华夏的加工能力,李元选择的是单一雷达隐身防护功能涂料。

就是大家熟知的铁氧体。

作为吸波涂料,价格低廉,吸收能力强,应用广泛。

当听到是铁氧体,童代表撇撇嘴,“档次有点地啊!为什么不选用羰基铁吸波涂料?”

“可以呀,只要你能装备得起!”,李元嘲笑道。

“呃!那算了!”

童代表想起这种材料的制备难度和价格,秒怂。

但是他马上就找到了反击的点。

“你这个设计挺大胆,但是符不符合空气动力布局要求,不知你有没有考虑过”。

“我为什么考虑,那不是你们擅长的吗?”

我国在1956年就成立了国家级空气动力学研究机构。

1959年就在北航建立第一个风洞。

“呃!好吧,不过你这个设计我感觉能行!”

“我也有同样的感觉”,李元笑道。

两天后,李元被接到某研究所。

与会者有国内的飞机设计院,有京都理工和北航的教授,还有一些不知道单位的专家。

李元把无人机的模块式设计理念进行了推广。

并针对主要模块进行了详细的讲解。

近40多人,整整讨论了三天。

最后成立了“红箭1”项目组。

组长是褚老,副组长多达5人。

分别是李元、北航的刘博教授、京都理工的吕岩炳教授、南方设计院的侯俊院长和北方设计院的陈焕军副院长。

李元负责飞控系统,北航负责侦察模块,京都理工负责通信模块,南方负责机体设计制造,北方负责发动机的产业化。

虽然同是副组长,但是李元被褚老任命为项目组常务副组长,负责协调各组的研发。