有句话怎么说的来着？
箭上弦引而不发时，是威慑力最大的时候。
更何况刚刚过去的，还只是……虽然险些失控，但效果远超预期的第一场。
第二场还没开锣呢。
所以，曲某人表现的非常，甚至是过分的安静。
行~让歇着就歇着呗。
谁也不搭理，整个就一窝吃窝啦。要么在小书房噼噼啪啪的敲键盘，或直接开语音忙工作，要么闷头睡大觉。
别说出去，连外院都不去，就在内院待着。
小孩儿是最敏感的。
小静静和梅弘清楚的感受到，曲叔叔虽然依旧笑眯眯的，说话慢悠悠，一副还脾气的模样。但身上有一股看不见的，也说不好的……反正就是很不对劲儿。
以至于俩孩子乖巧的不行。
乔大王呢？
金石书画展后，陪着一帮弯省来的长辈，外加以便宜大师兄转了好几个地方。
九月一号开学前，送一帮老头儿回弯省了。不是逃避上学，是带着任务去的——接张大千。
张大千78年移居台北外双溪筑摩耶精舍，据说一直思乡而不得归，郁郁的很。
不知道中间怎么沟通的，应该就是金石书画展期间，那边松口了，同意他回来。但就是回来看一看，会一会老友，小住后还得回去。
毕竟，算得上是一点非常重要的“文化符号”了。一去不归早晚被外界知晓，那边会很没面子。
81岁的老头儿啦，身体还不咋地。这边专门派了个三人医疗小组同去的……
不重要。
重要的是，某人回来后要是跟个炮仗似的，呜呜嗷嗷的指天骂地吼一通，还能好一点。
就这么闷不吭声的毫无反应，属实让人心里不踏实。
怕他抽冷子“炸了”，再崩到哪个倒霉蛋，搞出不可收拾的局面……先是说要淹了那仨小子，又翻解剖书，这明显是真准备动手呀。
咋整？
让徐晓燕给北大外语系打电话，以基金会的名义借人。
然后，乔小雨回来了。周四妮、吕红梅和叶洁自然也跟着一起回来了。
进家门前，几个人被喊去基金会，被徐晓燕好一番叮嘱，搞得紧张兮兮的。
等回到家……某人看着挺正常的呀。
叶洁小心翼翼的拿着书，请教近段时间积累的问题。
某人语气平静，耐性十足的讲解，还叮嘱：别太累，学习的日子长着呢。
现在国外已经有了很多成功治疗的案例，也摸索出了一套可行性治疗方案。
陆副主任正在戴英最好的血液科医院进修。明年年初回来后，立马给他搭建最顶级的血液科实验室。
放一百个心，快十亿国人，一定能找出匹配的……
曲某人一副贤师模样的安慰学生时，梅老二“巧遇”霍建宁，并套出了点消息……
老板让他修改了沙巴州拆船厂的投资计划。降低百分之一点五的股份比例，但出资不变。
说明什么？
说明他大概率白送给了某人百分之一点五的股份！
拆船厂总投资一点二亿美元，百分之一点五就是一百八十万美元。除了实打实的钱，还有股份未来的盈利呢。
荣仁义也听到了一点儿子的抱怨，说bE和海天基金早前与人签订的诸多合作意向和计划，需要做一些修改。
有的是降低了持股的比例，有些在技术入股的同时，还要追加现金投入……
另外，沧浪公司的尤主任，也从曲素梅秘书嘴里套出了点消息……建行朱行长从嘉华的郑泉口中，也听到了只言片语……
总之，所有消息都表明，某人为了“平事”付出的代价可不小。
想来也是，负面消息喧嚣直上时，一瞬间就给压下去了，付出的代价能小了？
港警正治部和m16那些吸血鬼都不提，那么多港岛头面人物急吼吼的，甚至是争先恐后的冒头站台发声，没点实际好处，能那么积极？
臭小子付出了多大代价是一码事，大社通过金牛会某位成员的儿子得到了消息……臭小子又要带着金牛会的一帮人赚外快。
“歪财”不重要。
但潘世生可有日子没转交安南和毛子的情报了。而且，从出事那天之后，一直没有从外面秘密运抵的“东西”。
一切情况都说明，臭小子是真的恼了。比所有人以为的，恼的还要更加厉害。
正应了一句话，有些沉默……震耳欲聋。
一场工作会结束后，新旧老几位聊起这事儿，都觉得应该找那小子好好谈谈。
但应该归应该，谁都不愿意接这份差事。
那小子气儿不顺的时候，说话能噎死个人。老几位也是要面子的，明知道会被噎，谁愿意去惹那个闲气？
关键，讲不出理呀。
咋整？
嘿，三辆“改装车”运回京城了。
扣下来！
那三辆车从装配到调试，谢楠和于勇隔两天做一次事无巨细的汇报。
当然啦，受专业知识所限，汇报的内容十分初级。也就是用了什么零件，多了什么功能，大概怎么个性能啥的。
但即便只是笼统的汇报，也勾起了不少人的兴致。
760相比之下要差一点，主要是那辆773，都不是败家俩字能形容了。
先进到听着都觉得玄乎！
说是整辆车都是计算机控制的，叫什么EcU。
发动机还是5.65升的V8。但变成了一大一小双涡轮、32气门、多点电喷的V8，马力干到了七百多匹。
要知道，773上使用的国产自然吸气V8才二百二十三匹。
奔驰S系列四速自动挡，奔驰w系列使用的轿车全时四驱，前后轮各百分之五十的动力，跑起来四平八稳。
四平八稳主要是因为氯丁橡胶的空气悬挂。
那玩意能一边跑一边自动充放气。车载计算机控制的，不用人管。
趁着半夜车少，在青葵公路上试过车，跑到一百六时还有急加速呢，估摸着上两百迈一点问题都没有。
那还不算什么，说是全车光传感器就有三十四种，只一个发动机就占了十三种。
什么空气流量、进气温度、节气门位置、曲轴凸轮轴位置、缸内温度燃烧压力……有看过汇报的技术专家说，控制空气悬挂用的陀螺仪和加速度传感器，属于航空航天用的玩意……
那些还不算玄乎，毕竟欧美豪车上也有。
车钥匙是射频遥控的，隔着二三十米就能开关车门升降玻璃。
车窗是电动升降的不稀奇，车门是自动开关的。
跟老美那种靠发动机带动真空泵的自动门不一样，臭小子弄的是靠电机和电磁铁的电开合。
关门时先靠电机带着半锁，再用电磁铁吸成全锁。开门时电极一变，电磁铁同性相斥解锁，再靠电机带着开门。
要是没电了或出故障，也能正常用胳膊拽着把手开关。
中控台上装着一大块液晶屏幕，能显示时间，能调广播，能设置车的参数，还能调节前后加一起九个喇叭组成的环绕立体声。
空调是什么分区控制的，前面有前面的出口，后面有后面的出口。沙发样式跟飞机上头等舱一样，还更先进。
电动调节，天冷时跟电褥子似的能加温，天热时居然会吸气……
说是把各式各样的零部件拼到车上，就费了挺老大的力气，调试时更费劲。
不说空气悬挂和变速箱，就高低速时方向盘的助力力度，都反反复复的不知道调整了多少遍……