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2005年4月的比亚迪总部地址位于深圳市龙岗区葵涌街道延安路(现属大鹏新区)

主要厂区是葵涌电池生产基地:占地约43万平方米,为全球最大充电电池生产基地之一,包含:

镍镉\/镍氢电池生产线(占全球40%市场份额)

锂离子电池研发中心(拥有自主电解液配方专利)

电池检测实验室(通过摩托罗拉、诺基亚认证)

坪山汽车基地(筹建中)

2004年启动建设,规划面积约180万平方米

2005年4月处于土地平整阶段,挖掘机与勘测团队正在作业

规划包含冲压、焊接、总装四大工艺车间

比亚迪2005年的主营业务是二次充电电池(核心业务,占营收70%)

全球首创“无尘车间梯度装配法”,电池良品率达99.2%

2004年研发出“铁电池”原型(磷酸铁锂技术前身)

2005年4月18日:获国家发改委批准新能源汽车生产资质(国内首家民营车企)

4月25日:香港股市公告拟发行1.5亿股h股(用于坪山基地建设)

比亚迪的成就离不开技术出身的王传福!

他1966年2月15日出生于(安徽无为县)

1983-1987年:中南大学冶金物理化学专业(本科)

1987-1990年:北京有色金属研究总院(硕士)

1990年:留任北京有色金属研究院,26岁破格提拔为副主任

1993年:主导成立研究院旗下比格电池有限公司,研发出可替代进口的镍氢电池电解液配方

1995年比亚迪创立

船夫哥向表哥吕向阳借款250万元(占股10%)

在深圳布吉冶金大厦(租用三层厂房)

首条产线是镍镉电池生产线(日产能3000支)

1997年金融危机期间低价购入日本淘汰生产线,反向改造后效率提升60%

2000年成为摩托罗拉首个中国锂电池供应商(认证耗时2年)

2003年跨界收购西安秦川汽车(2.7亿元收购77%股权)

船夫哥主导的设备改造将价值千万的日本全自动生产线拆解为\"半自动化+人工\"模式(成本降低90%)

他垂直整合自建模具车间(较外包节省40%成本)

同时大量招聘中专技工(2005年人工成本仅为同行65%)

他拥有迷一样的技术信仰

2021年研发投入106亿元

设立\"院长直通车\"制度(基层工程师可直接向总工程师提案)

随身携带游标卡尺,随时抽查产品精度!

设立\"传福热线\"直接听取员工建议!

2002年 赴港上市 遭遇SARS疫情延期,最终融资16亿港元 !

2006年 研发F3dm混动 投入超10亿,8年后成全球新能源车销量冠军 !

2008年 拒绝巴菲特收购 保持控股权,后获伯克希尔2.3亿美元战略投资 !

2015年 布局云轨 攻克中小运量轨道交通市场 !

2022年福布斯全球富豪榜第28位(资产254亿美元)

2025战略动力电池年产能规划600Gwh(可装备800万辆电动车)

王传福从技术专家到商业领袖的蜕变历程,其\"技术商人\"特质与战略定力,正是比亚迪成长为全球新能源龙头的核心驱动力。

比亚迪厂区外的柏油马路被四月骄阳晒得发软,明朗提着深井烧鹅礼盒驻足时,塑料提手已在掌心勒出两道红印。

马路对面,二十米高的厂牌在热浪中微微扭曲,\"bYd\"三个字母下方,褪色的横幅正随风摆动\"庆祝锂电月产突破500万支\"的字样时隐时现。

糖水铺的绿色遮阳棚像片薄荷叶贴在厂区西墙,老板娘摇着蒲扇招呼:\"喂!靓仔食乜糖水?\"

她身后冰柜上贴着价目表,陈皮红豆沙标价两元,最贵的杨枝甘露也不过五元。

\"要份海带绿豆沙,加冰。\"他把烧鹅盒放在褪色的塑料椅上,金属椅腿在水泥地上刮出刺耳声响。

老板娘舀糖水的动作突然停滞,鼻翼翕动着转向烧鹅盒:\"系唔系陈记嘅荔枝木烧鹅?\"

“系啊!”明朗点点头!

\"后生仔来应聘?\"老板娘突然推来一碟腌芒果:\"看你带烧鹅,肯定系识食之人。\"

“哇!谢谢老板娘!”

明朗咬开芒果的瞬间,酸甜汁水在舌尖炸开:\"来参观学习,听说比亚迪要做电动车?\"

他故意瞟向正在扩建的坪山基地,十几台挖掘机正将红土堆成连绵丘陵。

老板娘蒲扇指向厂区东侧:\"睇到嗰个戴红头盔嘅阿叔咩?\"

她说的监理员正用卷尺测量地基!\"上个月佢来食糖水,话新车间要摆两百米长嘅冲压机,全亚洲最劲!\"

明朗听了之后,心里嘀咕,生产手机电池用不上那么大的冲压机吧!

\"王总最中意我嘅芝麻糊。\"老板娘突然压低声音,给明朗续上免费糖水:\"佢每次深夜巡厂,都会打包十碗俾工程师当宵夜。\"

“那好啊!给我来一碗试试!”

\"后生仔!\"她将芝麻糊递过来:\"听日仲来嘅话,我带你睇睇工人放工抢单嘅盛况。\"

“哇!味道好正!”明朗吃了口芝麻糊连忙夸了起来!

老板娘:\"你知唔知点解王总收购秦川汽车?\"

明朗:\"不是要转型造车吗?\"

老板娘(搅拌着银耳羹):\"九三年佢来食糖水,话汽车就系四个轮加电池嘅铁盒!\"

工人甲(插话):\"上周就在试装F3电池组,续航比福莱尔多八十公里!造汽车是迟早的事情!\"

送货员(卸下芒果):\"坪山工地要订三百份糖水,听日朝早七点送!\"

他咬碎绿豆沙里未化的冰碴,清冽的凉意直冲天灵盖,这滋味像极了十年前在嘉陵江边顿悟炒股秘籍的那个夏天。

厂区路灯次第亮起,某个穿工装的身影匆匆走向仍在加班的研发大楼,背影与糖水铺墙上泛黄的新闻剪报奇妙重合。

那是2003年王传福在秦川汽车厂的照片,他手中的游标卡尺,此刻正在八百米外的实验室里,丈量着中国新能源汽车的未来。