立夏的江城已经有了燥热的苗头，驰远科技的新车发布会现场却比室外更火热。能容纳五千人的体育馆座无虚席，连过道里都站满了举着相机的记者和自发赶来的观众，空气中浮动着兴奋的低语，像即将爆发的浪潮。
林舟站在后台的阴影里，正帮苏清鸢整理被风吹乱的鬓发。她今天穿了一身简洁的白色西装，手里攥着一份氢能科普手册——这是她特意为发布会准备的，怕观众对氢能源汽车有误解。“别紧张，”林舟的声音带着笑意，指尖轻轻碰了碰她的手心，“就像你当年在图书馆开讲座一样，把我们的‘成果’好好介绍给大家。”
苏清鸢深吸一口气，目光扫过后台忙碌的团队。李默正对着电脑屏幕反复核对数据，额角渗着细汗；陈雨举着手机直播，对着镜头做最后的调试，嘴里还念叨着“氢能环保零排放，续航超千里”的口号；连王老汉和小宝都来了，爷孙俩穿着崭新的衬衫，手里举着写有“驰远加油”的牌子，脸上满是期待。
“我不是紧张，是激动。”苏清鸢笑着说，“你还记得三年前我们第一次讨论氢能源汽车的样子吗？那时候李默说‘技术难度堪比登天’，你却拍板说‘要做就做行业领先的’。现在，我们真的做到了。”
伴随着激昂的音乐，主持人快步走上舞台，现场瞬间爆发出雷鸣般的掌声。“各位来宾，各位媒体朋友，欢迎来到驰远科技‘氢能破晓’新车发布会！”主持人的声音透过音响传遍全场，“今天，我们将见证一个历史性的时刻——中国首款续航超1200公里、零排放的氢能源汽车，即将震撼亮相！”
当舞台中央的幕布缓缓拉开，一辆银灰色的汽车缓缓驶出。流线型的车身像蓄势待发的猎豹，车头的“驰远”标志在灯光下泛着科技感的光芒，车尾的“氢能驱动”字样格外醒目。现场的掌声和欢呼声几乎要掀翻体育馆的屋顶，相机快门声此起彼伏，像密集的雨点。
林舟走上舞台，接过话筒：“大家好，我是林舟。站在这里，我想说的第一句话是——感谢每一个为‘驰远氢能’付出过的人。”他指向后台，“三年来，我们的技术团队熬过了三千多个不眠之夜，攻克了氢燃料电池稳定性、储氢安全等二十多个技术难题，申请了五十多项核心专利。今天，这辆‘驰远h1’，就是我们交给市场的答卷。”
他抬手按下遥控器，大屏幕上出现一组数据：“驰远h1搭载我们自主研发的第三代氢燃料电池，续航里程1280公里，加氢时间仅需3分钟，比传统燃油车加油还要快；百公里耗氢量仅0.8公斤，相当于零碳排放，每行驶一公里，就能减少0.7公斤的二氧化碳排放。”
现场瞬间安静下来，随即爆发出更热烈的掌声。一位汽车行业的记者站起身：“林总，请问这款车的定价是多少？和传统新能源汽车相比，它的优势在哪里？”
“定价29.8万元。”林舟给出答案，“我们的优势很明显：一是续航长，彻底解决里程焦虑；二是加氢快，和燃油车使用习惯一致；三是环保，真正实现零排放。更重要的是，它的电池寿命长达15年，比普通电动车高出一倍。”
苏清鸢这时走上舞台，手里拿着氢能源科普手册：“很多朋友可能会担心氢能源的安全性，我在这里给大家科普一下。”她举起一个储氢罐模型，“驰远h1采用的是70mpa高压储氢罐，经过了枪击、火烧、碰撞等12项极限测试，安全性比燃油车还要高。氢是宇宙中最丰富的元素，我们的制氢原料来自工业副产氢，实现了资源的循环利用。”
她的话打消了很多人的顾虑。一位年轻的观众举手：“苏老师，我是做环保工作的，特别关注新能源汽车。如果我买了这辆车，在哪里加氢呢？”
“这是我们接下来要重点解决的问题。”林舟接过话头，“目前江城已经建成了5座加氢站，未来半年内，我们将在全省范围内建成20座，三年内实现全国主要城市的覆盖。”
发布会的高潮在预售开启的瞬间到来。当主持人宣布“驰远h1正式开启预售，前1000名车主赠送三年免费加氢服务”时，现场的订单提示音此起彼伏。陈雨的直播屏幕上，订单量以肉眼可见的速度增长，不到十分钟就突破了5000单。
“太火了！苏老师，林总，订单量已经超过8000单了！”陈雨跑过来，脸上满是激动的红晕，“很多经销商都打电话来，想做我们的区域代理。还有几个环保组织，说要采购一批作为工作用车。”
王老汉攥着小宝的手，激动得声音都在抖：“林总，苏老师，你们真是太厉害了！这汽车要是能用到我们云溪县，拉农产品就更方便了，还不污染环境。”
发布会结束后，“驰远氢能源汽车”瞬间冲上了热搜榜第一，相关话题的阅读量超过了10亿。媒体纷纷报道“中国氢能汽车的突破”，网友们的评论充满了自豪：“终于不用再羡慕国外的氢能源技术了”“驰远这是为中国新能源争了口气”“等加氢站建到我们城市，我一定买一辆”。
然而，喜悦的心情并没有持续太久。一周后，驰远科技的客服热线被打爆了，投诉和咨询电话源源不断。李默拿着一份统计报表，脸色凝重地走进林舟的办公室：“林总，出问题了。很多车主反映，加氢站太少，根本不够用。”
报表上的数据触目惊心：江城的5座加氢站，每天都排起长长的队伍，有的车主甚至要等三四个小时才能加到氢；有位从外地来江城提车的车主，加不到氢只能把车拖回当地；还有车主在网上发帖抱怨，说“买了驰远h1，却成了‘无氢可加的摆设’”，帖子下面有上千条跟帖，不少人表示“要退订”。
“怎么会这么严重？”林舟皱紧眉头，“我们不是提前建了5座加氢站吗？按预售量计算，应该足够支撑初期需求了。”
“问题出在加氢站的建设进度上。”李默叹了口气，“我们本来和一家建设公司签订了合同，约定三个月内建成10座加氢站，结果他们因为技术问题，工期延误了。而且加氢站的审批流程比我们预想的更复杂，涉及到安全、环保等多个部门，很多手续都没办下来。”
苏清鸢这时也走了进来，手里拿着一份网友的投诉截图：“还有更麻烦的。有位车主因为加不到氢，把车停在了加氢站门口，说‘要么给我加氢，要么给我退钱’。这件事被媒体报道后，很多人开始质疑我们‘夸大宣传’，甚至有人说我们‘故意隐瞒加氢站不足的问题’。”
林舟的手指轻轻敲击着桌面，办公室里安静得能听到时钟的滴答声。他知道，加氢站问题如果不能尽快解决，不仅会影响驰远h1的销量，还会毁掉驰远科技多年积累的口碑。更重要的是，这会打击消费者对氢能源汽车的信心，影响整个行业的发展。
“我们必须立刻召开新闻发布会，向公众说明情况。”苏清鸢坚定地说，“逃避解决不了问题，我们要坦诚面对，给出具体的解决方案。”
第二天，驰远科技的新闻发布会如期举行。面对几十家媒体的“长枪短炮”，林舟的表情严肃而真诚：“首先，我要向所有驰远h1的车主道歉，因为加氢站建设滞后，给大家的使用带来了不便。这是我们的责任，我们绝不推卸。”
一位记者立刻追问：“林总，你们打算怎么解决这个问题？加氢站什么时候才能建成？”
“我们已经制定了‘氢能补给网络建设计划’。”林舟打开身后的大屏幕，上面是加氢站建设的规划图，“第一，我们已经和三家有资质的建设公司签订了紧急合作协议，投入5亿元资金，加快加氢站的建设进度。未来一个月内，江城将新增10座加氢站，三个月内，全省建成30座，覆盖所有地级市。”
他顿了顿，继续说道：“第二，我们将与中石化、中石油等企业合作，利用他们现有的加油站网络，改建加氢站。这种‘油氢合建站’的模式，能大大缩短建设周期，预计半年内就能在全国范围内建成50座。”
“第三，我们将为所有驰远h1的车主提供‘加氢补贴’。在加氢站建成前，车主可以凭加氢凭证，领取每公斤30元的补贴；对于加不到氢的车主，我们将提供免费的拖车服务和临时代步车。”
苏清鸢补充道：“我们还将开通‘氢能补给热线’和线上查询平台，车主可以实时查询加氢站的排队情况和建设进度。同时，我们会定期向公众公布加氢站的建设进展，接受大家的监督。”
新闻发布会的直播画面在网上传播开来，林舟和苏清鸢的坦诚赢得了很多人的理解。有车主在评论区留言：“驰远能主动承担责任，给出具体方案，这一点就值得肯定”“我愿意再等等，相信驰远能解决问题”“希望加氢站能尽快建成，我还等着开我的h1去自驾游呢”。
然而，新的问题又出现了。加氢站的建设需要大量的资金和技术支持，虽然驰远科技投入了5亿元，但对于全国性的加氢网络来说，只是杯水车薪。几家合作的建设公司也表示，加氢站的核心设备依赖进口，供货周期长，价格昂贵，这让建设进度受到了很大影响。
“核心设备不能依赖进口，我们必须自己研发。”李默在技术会议上拍着桌子说，“国外的设备不仅贵，还对我们进行技术封锁，很多关键参数都不提供。如果我们一直依赖他们，以后迟早会被‘卡脖子’。”
林舟表示同意：“我已经联系了中科院的能源研究所，他们有氢能源设备研发的技术积累，我们可以和他们联合成立研发中心，共同攻克核心设备的技术难题。资金方面，我会想办法解决。”
就在林舟为资金问题发愁的时候，陈雨带来了一个好消息：“林总，苏老师，有几家大型企业主动联系我们，想和我们合作共建加氢网络。其中包括国内最大的物流集团和几家新能源投资公司，他们说看好氢能源的前景，愿意投入资金和资源。”
“真的吗？”林舟眼前一亮。
“当然是真的！”陈雨兴奋地说，“物流集团的负责人说，他们有大量的货运车辆，要是都换成氢能源汽车，每年能节省上亿的燃油成本，还能减少碳排放。他们愿意投资10亿元，和我们共建物流专线的加氢站。还有几家投资公司，也表示愿意参与我们的核心设备研发。”
更让人惊喜的是，政府部门也伸出了援手。江城市政府出台了“氢能源产业扶持政策”，对加氢站建设给予每座500万元的补贴，还简化了审批流程，开辟了“绿色通道”。省发改委也将驰远的氢能源项目列为“省级重点项目”，协调各部门提供支持。
“这真是雪中送炭啊！”林舟感慨道，“以前我们是‘单打独斗’，现在有了企业的合作和政府的支持，加氢网络的建设肯定能加快进度。”
苏清鸢笑着说：“这说明氢能源汽车符合环保趋势和产业政策，是大家都认可的方向。我们不是一个人在战斗，越来越多的人开始加入我们的‘氢能事业’。”
合作协议签订的那天，驰远科技的会议室里坐满了人。物流集团的张总握着林舟的手：“林总，我们之所以选择和驰远合作，不仅是因为你们的技术领先，更因为你们的责任感。在加氢站出问题的时候，你们没有逃避，而是主动解决，这让我们看到了企业的担当。”
“我们也希望能为环保事业出一份力。”新能源投资公司的李总说，“氢能源是未来新能源的重要方向，我们相信，在驰远的带领下，中国的氢能源产业一定能发展起来。”
有了资金和资源的支持，加氢站的建设进度大大加快。在江城的郊区，一座座加氢站拔地而起，蓝色的“氢能补给站”标志在阳光下格外醒目。李默带着技术团队，每天都泡在建设现场，调试设备，解决技术难题。“这些加氢站采用的都是我们自主研发的核心设备，比进口设备成本降低了30%，效率还提高了20%。”李默自豪地说，“现在加氢站的加氢速度更快了，车主不用再排队等很久。”
陈雨则带着团队，深入各个城市，推广驰远h1。她还组织了“氢能体验营”活动，邀请消费者亲自试驾，感受氢能源汽车的优势。“很多人试驾后都表示‘超出预期’，以前对氢能源的顾虑都打消了。”陈雨拿着销售报表，“现在我们的订单量已经突破了3万单，很多城市都出现了‘一车难求’的情况。”
苏清鸢的科普工作也没有落下。她联合环保组织，开展了“氢能科普进校园”活动，带着氢能源汽车的模型，走进中小学，给孩子们讲解氢能源的原理和环保意义。“这些孩子是未来的希望，让他们了解氢能源，就是为氢能源产业的发展播下种子。”苏清鸢说。
三个月后，江城的加氢站数量已经达到了15座，基本覆盖了整个城市及周边区域。那位曾经把车停在加氢站门口的车主，特意给驰远科技发来了感谢信：“现在加氢特别方便，我开着驰远h1去了一趟周边城市，一路上都能加到氢。续航真的特别长，来回一千多公里，都不用中途加氢。”他还附上了一张自己和爱车的合影，照片里的他笑容灿烂。
这一天，林舟和苏清鸢特意开车去了云溪县。驰远h1行驶在乡间的小路上，平稳而安静，车窗外是金灿灿的橙园和绿油油的稻田。王老汉和小宝早就站在村口等着了，看到他们的车，立刻迎了上来。
“林总，苏老师，这就是你们的氢能源汽车啊，真漂亮！”王老汉围着车转了一圈，用手轻轻摸着车身，“要是我们村的运输队都换成这种车，拉橙子去城里就更方便了，还不污染环境。”
“王叔，这事儿我们已经安排好了。”林舟笑着说，“我们和云溪县政府合作，在县里建了两座加氢站，下个月就能投入使用。我们还会为村里的运输队提供购车补贴，让大家都能用得上氢能源汽车。”
小宝拉着苏清鸢的手，指着车后座的氢能源科普手册：“苏老师，我把您的手册带到学校了，同学们都特别感兴趣。我们还成立了‘环保小组’，打算向村民们宣传氢能源的好处。”
“小宝真厉害，成了小科普员了。”苏清鸢摸了摸他的头。
在云溪县的橙园里，林舟和苏清鸢看着驰远h1载着一筐筐新鲜的橙子，平稳地驶向县城。阳光洒在车身上，折射出温暖的光芒。王老汉感慨道：“以前我们种橙子，靠天吃饭；现在有了你们的帮助，靠科技吃饭，日子越过越有盼头了。”
“这就是我们奋斗的意义。”林舟握住苏清鸢的手，“无论是助农计划，还是氢能源汽车，都是为了让人们的生活越来越好，让我们的环境越来越美。”
半年后，驰远h1的销量突破了10万单，成为国内最畅销的氢能源汽车。加氢站的建设也在全国范围内展开，已经建成了100多座，覆盖了全国主要的城市和交通干线。驰远科技的氢能源技术，还吸引了国外企业的关注，有几家知名的汽车公司主动联系林舟，希望能引进驰远的技术。
在“中国新能源产业发展论坛”上，林舟作为氢能源领域的代表发言。他站在台上，看着台下密密麻麻的观众，感慨万千：“氢能源汽车的发展，从来不是一家企业的事，而是整个行业、整个社会的事。感谢所有支持我们的人，是你们的信任和帮助，让我们在氢能的道路上越走越远。”
苏清鸢坐在台下，看着台上光芒四射的林舟，心里充满了骄傲。她知道，这只是氢能源事业的开始，未来还有更长的路要走。但她坚信，只要他们携手并肩，不忘初心，就一定能让氢能源汽车走进千家万户，让绿色环保的理念深入人心。
论坛结束后，林舟和苏清鸢并肩走在夕阳下的街道上。远处，几辆驰远h1驶过，车身上的“氢能环保”字样在夕阳的余晖中格外醒目。“你看，”林舟指着那些车，“我们的努力，正在改变这个世界。”
“是啊，”苏清鸢点头，眼里闪着光，“下一个十年，我们还要一起做更多的事。我们要研发出更先进的氢能源技术，让加氢站覆盖每一个乡镇；我们要让氢能源汽车不仅用于民用，还要用于公交、物流、环卫等各个领域；我们要让中国的氢能源技术，领先世界。”
林舟停下脚步，认真地看着苏清鸢：“无论未来有多少困难，我都会陪在你身边。我们的十年，还会继续。”
苏清鸢笑了，笑容像夕阳一样温暖。她知道，未来的路或许会有风雨，但只要他们心在一起，就没有跨不过去的坎。那些奋斗的汗水，那些温暖的支持，那些坚定的信念，都会化作前行的力量，指引他们在氢能的道路上，继续破晓前行，创造更多的奇迹。
夜色渐浓，江城的灯光亮了起来。驰远科技的办公楼里，依旧灯火通明，李默和技术团队还在为新一代氢能源汽车的研发忙碌着；陈雨的团队正在策划新的推广活动，希望让更多人了解氢能源的优势；苏清鸢的科普手册，正在被越来越多的人阅读和传播。
这是一个充满希望的夜晚，也是一个新的开始。林舟和苏清鸢站在办公楼的顶层，俯瞰着整个城市的夜景。远处的加氢站灯火通明，像一颗颗明亮的星星，照亮了人们前行的道路。他们知道，只要心中有梦，脚下有路，就一定能在氢能源的广阔天地里，书写属于他们的辉煌篇章。