亲,欢迎光临读趣网!
错缺断章、加书:站内短信
后台有人,会尽快回复!
读趣网 > 历史军事 > 晚清之再造华夏 > 第477章 乌通铁路
  • 主题模式:

  • 字体大小:

    -

    18

    +
  • 恢复默认

一车车装满石子的小推车,正飞快的跑着。一人推,一人拉,将前方工地需要的物流快速运到。工人们的汗水和体力,换来了数百里的草原铁路。

早在王定边主政东北的时期,就已经将铁路修到了科尔沁左翼中旗,也就是后世通辽的位置。凭借铁路强大的运力,科尔沁被他牢牢把控住了。曾经的黄金家族后裔,现在成了能歌善舞的一家人。

可这远远不够,广袤而又荒凉的外蒙,还没有铁路的连接。后世有个很重要的理论,一个政权能够控制的最大领土半径,就是其最主力交通一个月所能到达的区域。

古代是骑兵,近代是铁路与公路,或者类似英国这样的海洋帝国依靠船舶。如果一个政权只有步兵,那就是步兵的双腿。

大家可以回忆一下,凡是能够控制巨大领土的王朝,都有着庞大的骑兵部队。比如:汉、唐、元等等。

类似两宋这种,虽然人口很多,装备也精良,对外作战胜率还高。可是,没有强大的大规模骑兵,军队机动性就是差劲,也无法有效保障后勤运输线的安全。这类政权,往往就会因为后勤问题,难以有效扩张。甚至,北宋面对西夏,仗打的那么窝囊,西夏的铁瑶子功不可没。

说回铁路。中国还没有通向乌兰巴托,通向科布多,通向唐努乌梁海的铁路,俄国也没有。可俄国的西伯利亚铁路是靠南修建的呀!铁路这块,俄国人距离更近。这对于中国的边防安全威胁太大了!

老毛子从贝加尔湖一带出兵,中国从东北或者关内派兵,谁近?毛子从西伯利亚运输商品,中国从东北靠着马队、驼队运输,谁近?谁的成本低?

别人不知道苏俄的暴兵能力,不知道这个国家的领导人有多猛,他知道啊!甭管是钢铁大帅,还是后来的勋宗,这都是敢拿着国家和你拼的。理智?在他们那里不存在的!

如果苏俄在击败协约国干涉军以后,顺势占据外蒙,特别是唐努乌梁海,造成实际占有的事实,王定边还真不知道该怎么收场。跨越几千公里和苏俄干?国力真的不允许啊。

有了铁路就不一样了。铁轨不是公路,一般的结冰降雪不会影响。本身又是运输极为稳定的,运量也大。靠着铁路运兵,王大帅还真就不怕老毛子。

铁路也不是说修就能修的,生产铁轨等材料反而是最轻松的工作了。

绝大部分地区,地质勘察是难度最高的一步。需要排查掉地质不稳定的因素,合理的规划具体的铁轨线路。遇到地形复杂区域,应该采取什么样的施工方案。

某些地段,施工难度是最大问题。就像把大清国搞死的川汉铁路,从四川,经重庆,过三峡,最后通往武汉。天知道是经过多少高山,需要挖掘多少隧道,需要架设几座桥梁。这期间需要多少炸药,多少水泥,死掉多少人命。如果不是新中国的先辈们不怕牺牲,不是老一辈不惜血本,这铁路天知道要多久才能通车。

这两年,国内的多条铁路主干道正在论证,部分已经开工建设。可川汉铁路,不在此次的计划内。王定边表示,这不是怂了,是要在别处积累足够的铁路建设经验,到时候集中人力物力,再去啃硬骨头。

相比起多山的地形,特别是西南的喀斯特地貌,北方的草原是最便利的铁路施工环境了。

从科尔沁,一直到乌兰巴托,绝大部分地区是草原和戈壁滩。没有险峻的地形,也没有类似于火山区那种地质断裂带。特别是一点,这里不用搞拆迁啊!

干过工程的兄弟都知道,土地真正做到了“七通一平”,后面的活就简单了。如果是在人口密集区搞建设,光是安置老百姓就愁死个人,拆迁费还不能少给。搞不好就是一身血的局面。

所以,当中央最终下了决定,修筑通辽到乌兰巴托的铁路线以后。相关的线路勘测立即着手安排了。因为地质简单,仅用一年时间就完成勘测。紧接着,中央拨款,外加地方上筹集了部分资金,建设就开始了。

辽阳铁厂的铁轨,大兴安岭出的枕木,郑家屯的水泥,就地取材的石子,以及来自各地的建筑工人。各方面都齐活,项目得以快速进行。据统计,初期阶段的修建速度约每天一公里,后期是越来越快,几乎能达到每天5公里的建设速度。

当日本军队经略乌苏里江和黑龙江下游的时候,“乌通铁路”已经修到了克鲁伦河河畔。当伏龙芝率领百万苏俄军队,与高尔察克大战乌拉尔的时候,铁路已经顺利修到了库伦城外,也就是乌兰巴托。

为了赶工期,项目采用了多段同时施工的办法。运输铁轨需要火车厢,就先修了单条铁轨,另一条延后修建。甭管怎么说,通车就是通车了,这是不争的事实。于是,身在长春的薛六接到了王定边命令,让他代表中央前往通辽出席通车典礼。

与此同时,全长240.3km的丰镇至绥远段线路修筑完成,绥远到包头的150公里铁路线开工建设。一旦完工,“京包线”也就达成。届时,中央对西北的控制将达到一个新高度。

陇海铁路的西安到洛阳段,徐州到连云港段,这两段也顺利完工,东西线的交流大大便捷。

就在这一片大好的形势下,在各地热火朝天的大建设的时候,西北的老马家来给王定边上眼药了。

陇海线的西段是西安到兰州段,这是王定边拍板的国家级项目。带着他的命令,工程人员深入山西和甘南一带测绘。结果,队伍屡次三番的被当地人阻挠,甚至多次发生“盗匪”袭击的事情,导致人员损失严重。

就连已经开工的路段,也遭到了不明身份的马贼的袭击,铁路工程不得不停了下来。

普通的马贼怎敢公然与国家为敌?经过当地明察暗访,很快就有了线索。经过仔细盘查,所有的矛头都指向了甘边宁海镇守使马麒、甘州镇守使马麟这俩兄弟。

他们的意图也很简单,阻挠铁路修建,不让中央的势力进来,好维持住西北五马的土皇帝生活。

他们的挑衅成功激怒了王定边。简单思索后,王定边决定,对西北用兵。目标就是盘踞西北数十年的马家。